Schokkend nieuws over het drama in Buggenhout, waar op 26 mei een schoolbus werd aangereden door een trein en waarbij vier personen overleden, waaronder twee kinderen.

Meerdere busbegeleidsters laten weten dat het ongeval te voorkomen was geweest als er geluisterd zou zijn naar hun klachten over het ‘roekeloze rijgedrag’ van chauffeur Nourredine.

Een week na het verschikkelijke ongeval hebben twee busbegeleidsters zich gemeld. Zij kenden Anke (27), de inval-begeleidster die om het leven is gekomen.

Tessa en Evi, twee gefingeerde namen, hebben besloten om uit de school te klappen over de chauffeur Nourredine Zerrouak (49), die zelf ook om het leven kwam.

Tessa reed, net als Anke, ook als busbegeleidster bij een van de vaste lijnen van de busmaatschappij. Zij ging enkele weken geleden met ziekteverlof, waarna Anke haar opvolgde.

In een ontluisterende onthulling vertelt Tessa nu dat haar ziekte mede is veroorzaakt door het rijgedrag van chauffeur Nourredine.

Tessa: ”Ik wil dat de waarheid wordt gezegd. Het lijkt nu als die schoolbuschauffeur een onberispelijke staat van dienst heeft, maar dat is niet zo.”

Ze gaat verder: ”Hij reed constant tegen een veel te hoge snelheid, gebruikte zijn gsm achter het stuur en reed echt wild.”

”In het verleden was hij bovendien al meerdere keren heel dicht bij de slagbomen gereden aan de overweg waar vorige dinsdag het ongeval gebeurde.”

”Ik had al vaak het gevoel dat er een keer iets zou gebeuren. Ik voelde me helemaal niet meer veilig bij hem.”

Collega Evi bevestigt het verhaal van Tessa. ”Ook ik wil mijn verhaal doen. Vooral ter ere van Anke. Ik kende haar goed. Er wordt vandaag te veel verzwegen.”

”Ik zat zelf vaak op die bus. Heel dit drama had vermeden kunnen worden als er met onze klachten rekening was gehouden. Daar ben ik duizend procent zeker van.”

Volgens Evi kent ze een collega die drie maanden thuis zat door het rijgedrag van de chauffeur. ”Als de kinderen niet stil genoeg waren, ging hij opzettelijk aan de kant staan en dreigde hij de politie te bellen.”

”Vorig schooljaar reed ik ook verschillende keren met hem mee. Als persoon kan ik niets slechts over die chauffeur vertellen. Hij is een respectvolle man. Maar achter het stuur werd hij iemand anders.”

”Hij had geen geduld en vloog uit. Hij respecteerde de snelheid ook niet en wou telkens voorbijsteken. Ook dat gsm’en klopt. Achter het stuur zat hij telkens te Whatsappen.”

Volgens Tessa heeft ze meermaals klachten ingediend bij de school. Ook bij de busmaatschappij. ”Na het ongeval werd gesteld dat die man een onberispelijke staat van dienst heeft. Maar dat is totaal niet zo.”

”Alleen er is nooit iets met onze klachten gebeurd. Bij de busmaatschappij zeiden ze dat we het met hem moesten doen, dat er geen andere chauffeur beschikbaar was. Ik vind dat de school had kunnen ingrijpen.”

De Belgische website Het Nieuwsblad heeft naar aanleiding van de schokkende onthullingen navraag gedaan bij De Lijn.

Daar weten ze niets van ernstige klachten over chauffeur Nourredine. Twee snelheidsovertredingen zijn wel bekend, maar dit ging om slechts 5 kilometer te hard. ”Er zit niets anders in het dossier.”

Volgens Frederik Wittock, woordvoerder van De Lijn, zijn er nooit klachten geweest. ”Okee, en nu zijn er die getuigenissen. Vanaf dag een waren er al getuigenissen die uit een bepaalde hoek kwamen.”

”Misschien zijn er andere mensen die de chauffeur kenden, die een genuanceerder verhaal kunnen brengen. Men schiet nu wild in het rond, maar het onderzoek zal dit moeten uitwijzen.”

Het onderzoek wordt uitgevoerd door het parket Oost-Vlaanderen. Het is op dit moment nog steeds niet duidelijk hoe het ongeval heeft kunnen gebeuren.

Eerder werd al wel bekend dat de waarschuwingslichten van de overgang op rood stonden, maar ook dat de slagbomen naar beneden waren.

Of het rijgedrag van chauffeur Nourredine een rol heeft gespeeld, zal onderzocht moeten worden. Het parket laat in elk geval weten op de hoogte te zijn van de nieuwe getuigenissen.